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ouvrir/fermer la navigation accueil l'association espace membres vie du port agenda photos ports vivants & contrats annuels conseil portuaire dossiers anciens articles actualité - presse contact plan d'accès mentions légales accueil l'association espace membres ports vivants & contrats annuels conseil portuaire dossiers anciens articles actualité - presse contact mentions légales il y a trois sortes d'hommes, les vivants, les morts, et ceux qui vont sur la mer [platon 500 ante jc] texte défilant mises à jour le cppgj association ouverte a tous les plaisanciers n'existe que par les seules cotisations de ses adhérents . texte défilant mises à jour la présentation du dispositif de ventilation des eaux du port marseille au tribunal la sardine du port de marseille va-t-elle s'échouer sur l'écueil judiciaire ? tribunal la location saisonniere vous êtes tentés par la location de votre bateau ? alors, prenez connaissance de la réglementation en vigueur avant de vous lancer dans cette opération. location à quai étincelles a la ciotat c'est à cela que l'on reconnaît que les conseils portuaires et que les associations y siégeant ont leurs utilités, même si ceux-ci sont majoritairement boudés par les plaisanciers. nouvelle réglementation des antifouling allons-nous devoir confier systématiquement les carènes de nos bateaux aux bons soins des chantiers navals pour que celles-ci puissent être protégées efficacement durant plusieurs mois ? si on essaie de suivre le cheminement de ces nouvelles dispositions, nous pourrions comprendre qu'entre les produits professionnels et ceux large public les différences seraient notables sur les résultats obtenus dans le moyen long terme. c'est encore trop tôt pour tirer des conclusions définitives et seuls les résultats visuels constatés après un hivernage nouvelle mouture pourront l'être. antifouling ventilation des eaux du port le projet du rafraichissement des eaux du port a été présenté lors d'une réunion le 20 mars dernier. il prévoit de remettre en service la buse principale du quai saint pierre qui acceuillera un dispositif qui assurera une entrée d'eau de mer à la vitesse de 1 cm par seconde. un tunnel secondaire installé en périphérie du quai de la jetée sud diffusera l'eau de mer. un ventilateur de dimension réduit placé en jonction du quai tabarly et du quai napoléon finalisera la circulation de l'eau dans tout le port. le rafraichissement de l'intégralité du port sera permis en 48 h. l'évacuation des eaux sera assurée par la circulation naturelle via l'entrée du port par la mer. le système automatisé sera également pilotable manuellement pour permettre une gestion adaptée selon les différentes situations qui seront rencontrées. enfin un dernier point, les protections des carènes des navires stationnés ne seront pas impactées par la faible vitesse de circulation des eaux. la mise en place est prévue pour 2020 et nécessitera 4 mois de travaux au cours desquels des déplacements de navires seront indispensables. conseil portuaire les documents budgétaires du conseil portuaire sont mis à la connaissance exclusive des membres du cppgj. ils se retrouvent sur l'espace membres. << nouvelle zone de texte >> les marins disent au revoir l'équipe chargée de la direction du port a tenue à témoigner un chaleureux au revoir à son ex directeur après 6 années d'une collaboration étroite - parfois vigoureuse au dire même de m. ocsh - mais toujours marquée de respect mutuel, voire d'amitié. effectivement, ces années passées ont vu de nombreux projets prendre vie et induire de profonds changements dans la gestion du port, principalement les évolutions concernant les différents statuts des plaisanciers de longue durée, mais également les améliorations des divers services aux plaisanciers en vue de leur faciliter la vie sur le port. m. ocsh a tenu à remercier son équipe - avec émotion - pour l'avoir aidé à conduire et à rejoindre les différents why-point tout au long se son parcours et aussi pour leurs collaborations et aides sur les différentes manifestations et organisations festives, les présidents des clubs présents à cette cérémonie, m. allo (association des pêcheurs plaisanciers) m. deruelle (club nautique), et également m. spiteri (cercle des plaisanciers du port) avec lequel il rapporté les nombreux échanges fructueux tout au long de la mise en place des nouveaux contrats abonnés et de celui des anciens abonnés, chacun faisant la part des choses entre modernisations et conservations des différents statuts des plaisanciers. m. barberis récent retraité et ancien membre de la direction portuaire durant les décennies qui ont vu le port évoluer de simple abri vers actuellement une structure reconnue comme l'un des meilleurs points d'accueil pour les plaisanciers méditerranéen, était également présent. bien que tout nouveau propriétaire du port, la mairie de vallauris golfe juan a également tenu à remercier m. ocsh pour son engagement et son travail ainsi que pour sa disponibilité lors de la passation de pouvoir avec le département. nous remercions également m. ocsh pour nous avoir à chaque fois que cela aura été nécessaire et possible reçu et écouté nos observations et idées et nous lui renouvellons tous nos souhaits de bon vent vers les nouveaux rivages du port vauban à antibes juan les pins qui finalement n'est pas si loin de celui de golfe juan. hausse de la c.s.g et création de l'i.f.i nous n'avons pas pour habitude d'ecrire sur la politique générale du gouvernement, sauf quand elle peut interférer dans le domaine maritime. ça pourrait être le cas avec la hausse de la csg sur les pensions et la transformation de l'isf en ifi (impôt sur la réforme immobilère). ces deux projets de loi s'adressent particulièrement aux plaisanciers qui possèdent des navires quels que soient leurs tailles et qui devant un surcroît de fiscalité pourraient soit par lassitude soit pour cause de finances décider de mettre fin à leur passion et loisir ou encore quitter nos ports. si nous rajoutons les nouvelles charges sociales imposées aux équipages et le prix du carburant qui incitent les propriétaires des grands navires à rejoindre des ports ailleurs en méditerranée, tout est réuni pour assiter au déclin de la palisance française. côte d'azur et marasme maritime ! les nouvelles s'enclenchent et n'augurent pas de beaux jours pour la plaisance azuréenne et française tout court. les gouvernements se succèdent mais la politique mise en place reste la même et creuse chaque jour un peu plus la scépulture de l'activité nautique pratiquée par la grande plaisance. raison de plus pour consolider les liens avec la petite et très petite plaisance, celle des petites embarcations et des navires de tailles modestes, façon de parler bien évidemment. les reportages suivants vous élaireront un peu plus sur cette crise. atout nautic 20 minutes nouvelle menace sur les îles ? quand l'écologie s'empare du domaine maritime, cela n'est pas toujours annonciateur de bonnes nouvelles pour les plaisanciers. s'il est trop tôt pour conférer à cette belle initiative une direction visant à réglementer les mouillages, s'en inquiéter l'est-il également ? à terme sera-t-il possible de conserver aux îles de lerins la destination touristique la plus prisée par des milliers de plaisanciers de tous horizons ? reportage conseil portuaire du 22 juin 2017 brochure cp golfe-juan.pdf document adobe acrobat [386.9 kb] c'est non, le cppgj n'aura pas de représentant alors qu'une ouverture vers une représentation d'office du cppgj au sein du conseil portuaire semblait potentiellement possible, cela ne sera pas. le code des transports régissant les ports relevant des communes dispose que 6 membres représentants les usagers du port, dont 3 membres désignés par le clupp et 3 membres désignés par le maire. parmi l'ensemble des activités associatives et professionnelles présentes au port, le cppgj n'aura pas été retenu. le résultat est qu'un certain déséquilibre existe du fait que 2 ass

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